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クロスビーとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとアプローズの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  アプローズ
VS
49万円305万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 1
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー ナビゲーション 全方位モニター ETC アダプティブクルーズコントロール スマートキー キーレスプッシュスタート オートライト シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 ナビ 全方位C ドライブレコーダー

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車/純正8型ナビ/全方位モニター/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングスイッチ/USB/Bluetooth/パドルシフト

    本体価格
    228万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    219万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 当社試乗車 禁煙車 ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 当社下取りワンオーナー全方位カメラ装着車

    本体価格
    128万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ 全方位モニター プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    148万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 4WD リフトアップ DEENクロスカントリー TOYOオープンカントリーAT3 ホワイトレタータイヤ 新型ビッグマイナーチェンジ オートルビーズカスタム シートヒーター

    本体価格
    290万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 ナビ・全方位カメラ・ETC・オートクルーズ

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX セキュリティアラーム Bカメ クルーズコントロール フルオートエアコン ワンオーナー車 フルセグテレビ Wエアバック 横滑り防止機能 スマキー ナビ&TV パワステ エアバック キーフリーシステム

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
422
173.8万円
関西
144
176.8万円
東海
226
170.1万円
北海道
123
187万円
九州
199
163万円
東北
173
184.9万円
北陸・甲信越
129
176.4万円
中国
87
176万円
四国
30
176.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クロスビーとアプローズのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  アプローズ
176.6万円257万円 新車時価格 108万円180.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
996~1197 排気量(cc) 1589
80~99 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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