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クロスビーとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとアプローズの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  アプローズ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
1470 中古車掲載台数 1
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビTV/バックカメラ/クルーズコントロール/衝突軽減/レーンアシスト/Bluetooth接続/シートバックテーブル/シートヒーター/コーナーセンサー/パドルシフト/16インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    141万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 1年保証 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    153.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    171万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ・オーディオレス仕様車・フロントドライブレコーダー・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・アルミホイール・アダプティブクルーズコントロール・マイルドハイブリッド・リアパーキングセンサー

    本体価格
    204万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD LEDパッケージ

    本体価格
    117万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX カロッツェリアフルセグTVナビ ETC インタークーラーターボ LEDヘッドライト シートヒーター トラクションコントロール スマートキー 純正アルミ 消臭抗菌ルームクリーニング済み 整備保証付

    本体価格
    57.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減 純正ナビ クルコン シートヒータ

    本体価格
    163.1万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
404
172.7万円
関西
137
176.7万円
東海
218
174.5万円
北海道
113
189.6万円
九州
192
162.9万円
東北
169
186.7万円
北陸・甲信越
125
174.5万円
中国
80
179.2万円
四国
32
176.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クロスビーとアプローズのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  アプローズ
176.6万円257万円 新車時価格 108万円180.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
996~1197 排気量(cc) 1589
80~99 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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