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クロスビーとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 1998万円3586万円
GTC4ルッソの相場表を見る
1433 中古車掲載台数 25
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車/ナビゲーション/バックモニター/ETC/前後ドラレコ/パーキングセンサー/クルーズコントロール/スマートフォン連携

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 全方位カメラパッケージ 禁煙車 6AT 1.0ターボ アダプティブグルーズコントロール 車線維持支援機能 フロントフォグランプ

    本体価格
    203.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    222万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/フォグランプ/アイドリングストップ/横滑り防止機能/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングリモコン

    本体価格
    182万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ LEDヘッドライト ETC スマートキー スズキーセフティ レーダークルーズ 純正アルミ シートヒーター プッシュスタート オートライト

    本体価格
    156.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム パノラミックビューモニター LEDヘッドランプ クルーズコントロール メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 メディアプレイヤー接続

    本体価格
    154万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 認定中古車 セーフティーサポートリヤパーキングセンサー 純正8インチナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー  フロアマット クルコン  パドルシフト  OK保証

    本体価格
    145万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD レンタカーアップ

    本体価格
    203.5万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 6AT/4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    223万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    225.5万円

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    2166万円

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    本体価格
    応談

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  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 左H Apple Carplay LED付きカーボンファイバー製Dゾーン フロント&リアリフター ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    2300万円

関東
362
177.5万円
関西
131
179.9万円
東海
203
178.1万円
北海道
103
187.6万円
九州
222
167.4万円
東北
173
189.8万円
北陸・甲信越
118
174.4万円
中国
84
173.2万円
四国
37
171.3万円
地域別台数
関東
6
2290.7万円
関西
6
2394万円
東海
5
2431.7万円
北海道
2
3066万円
九州
4
2132.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2166万円
中国
1
2550万円
四国
0
---

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クロスビーとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   フェラーリ  GTC4ルッソ
176.6万円257万円 新車時価格 2970万円3608万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
996~1197 排気量(cc) 3855~6262
80~99 最高出力(馬力) 610~690
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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