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クロスビーとライフを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとライフの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  ライフ
VS
49万円305万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 500円78万円
ライフの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 1117
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーンルーフ 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー スマートキー キーレスプッシュスタート フルオートエアコン 電動格納ドアミラー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    192万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 全方位モニター

    本体価格
    152万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート ディスプレイオーディオ クルーズコントロール LEDオートライト シートヒーター パドルシフト コーナーセンサー ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD タ-ボ/衝突軽減ブレ-キ/禁煙/カモフラジュパネルデカ-ル/アイボリ-ホイ-ルアクセント/Bluetooth/クル-ズコントロ-ル/防汚ラゲッジ/パドルシフト/バックカメラ/TV/ナビ/シ-トヒ-タ-/LEDヘッドライト/点検記録簿

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    178.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    141万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 セーフティサポート 純正16インチAW クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    237.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 当社社用車 禁煙車 ナビ ETC付き

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ

    本体価格
    27.1万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検令和6年7月

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    38万円

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    応談

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    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ ライフ ディーバ 

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検令和8年7月走行70000キロキーレスエアコンパワステフル装備プライバシーガラス電動格納ミラー社外13インチアルミホイール

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 C トピック 4WD 

    本体価格
    20万円

関東
422
173.8万円
関西
144
176.8万円
東海
226
170.1万円
北海道
123
187万円
九州
199
163万円
東北
173
184.9万円
北陸・甲信越
129
176.4万円
中国
87
176万円
四国
30
176.3万円
地域別台数
関東
291
21.7万円
関西
138
20.3万円
東海
116
25.7万円
北海道
89
27.9万円
九州
188
23.6万円
東北
92
29.8万円
北陸・甲信越
71
28.6万円
中国
65
28.9万円
四国
67
25.3万円

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クロスビーとライフのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  ライフ
176.6万円257万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
996~1197 排気量(cc) 658
80~99 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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