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クロスビーとオルティアを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとオルティアの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  オルティア
VS
49万円305万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 60万円
オルティアの相場表を見る
1535 中古車掲載台数 1
  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 オーディオレス 

    本体価格
    206万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー車・衝突軽減装置・SDナビ・フルセグTV・リアカメラ・ETC・純正16インチアルミホイール・LEDヘッドライト・フォグライト・リアコーナーセンサー・社外3連メーター・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 本州仕入・全周囲・純正8型ナビ・障害物センサー・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・シートヒーター・フルセグ・Bluetooth・ETC・CD/DVD

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    228万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 純正8型ナビ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 

    本体価格
    188万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ カーセンサーアフター保証 1.0ターボ+モーター 6速AT ナビTVチューナー ドラレコ ETC LEDヘッドライト パドルシフト付きレザーステアリング 前席シートヒーター バックカメラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    164.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 社用車 黒/白ツートンカラー フロントシートヒーター オートライト パワーウインドー キーレスエントリー パドルシフト 純正16インチアルミホイール シート下収納BOX スズキ認定中古車

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 誤発進抑制機能 全方位モニター 純正8インチナビ シートヒーター BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC クルコン パドルシフト パーキングセンサー 後席テーブル LEDライト 純正16AW スマートキー

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オルティア 2.0 GX 当時字光式ナンバー付

    本体価格
    60万円

関東
422
173.7万円
関西
144
176.8万円
東海
227
170.1万円
北海道
123
187万円
九州
199
163万円
東北
173
184.9万円
北陸・甲信越
130
177.1万円
中国
87
176万円
四国
30
176.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
60万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとオルティアのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  オルティア
176.6万円257万円 新車時価格 156.8万円218.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1485  他
996~1197 排気量(cc) 1834~1972
80~99 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.2km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能

シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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