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クロスビーとキャパを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとキャパの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  キャパ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 75万円79万円
キャパの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 2
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX Bluetooth対応ナビ シートヒーター ETC フルセグ CD DVD

    本体価格
    73万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 保証付き 全方位モニター用パッケージ・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・キーフリー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    209.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ シートヒーター 禁煙車 フルセグTV Bluetooth USB端子 ETC クルコン デュアルセンサーブレーキ 衝突軽減 車線逸脱 パーキングセンサー LEDオートライト パドルシフト

    本体価格
    157.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オーディオレス パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ パーソナルテーブル マイルドハイブリッド サポカー ターボ

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    142.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニターカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    217.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー 4WD デュアルセンサーブレーキ LED フォグ オートライト クルコン パドルシフト シートヒータ 純正ナビ 全方位カメラ 地デジ DVD再生 ブルートゥース ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    138.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 保証3年距離無制限 クルーズコントロール シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    215万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター・セーフーティーサポート・ナビ・TV・ETC・スプラッシュガードパネル・フロアマット・バイザー

    本体価格
    275.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

関東
349
173.5万円
関西
133
180.1万円
東海
208
173.4万円
北海道
109
189.2万円
九州
201
166.8万円
東北
174
188万円
北陸・甲信越
117
175.1万円
中国
74
179.4万円
四国
33
174.3万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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スズキ  クロスビー   ホンダ  キャパ
176.6万円257万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
996~1197 排気量(cc) 1493
80~99 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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