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クロスビーとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   ホンダ  トゥデイ
VS
49万円305万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 18万円138万円
トゥデイの相場表を見る
1535 中古車掲載台数 63
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 全方位カメラ ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 純正8インチフルセグナビ BT DVD HDMI ハーフレザー シートヒーター LEDオートヘッド ブレーキサポート パーキングソナー スマートキー 純正AW LEDフォグ

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ 16インチアルミホイール ホワイト2トーン

    本体価格
    199万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 誤発進抑制機能 全方位モニター 純正8インチナビ シートヒーター BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC クルコン パドルシフト パーキングセンサー 後席テーブル LEDライト 純正16AW スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート インタークーラーターボ ドライブレコーダー付 TVナビ AUX USB入力 Bトゥース Rカメラ フルセグ視聴可 DVD可 LEDライト ハイビームアシスト 禁煙

    本体価格
    128万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD レンタアップ車ハイブリット4WDターボパドルシフトセーフティサポート搭載アダプティブクルーズコントロール横滑り防止装置アイドリングストップハイビームアシストLEDライトSDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正SDナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    150万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート 社外ナ

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全周囲モニター ETC 純正ナビ クルコン

    本体価格
    157万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正9インチナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・シートヒーター・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    127.8万円

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    79.9万円

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    本体価格
    48万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Ji 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タコ足/車高調/エアロ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ トゥデイ XEリミテッド ノーマル車輛

    本体価格
    39万円

関東
422
173.8万円
関西
145
176.7万円
東海
226
170.1万円
北海道
123
187.1万円
九州
199
163万円
東北
173
184.9万円
北陸・甲信越
129
176.4万円
中国
87
176万円
四国
31
174.8万円
地域別台数
関東
13
50.9万円
関西
13
61.7万円
東海
3
82.5万円
北海道
2
29.8万円
九州
15
64.4万円
東北
9
57.7万円
北陸・甲信越
5
71万円
中国
3
58万円
四国
0
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クロスビーとトゥデイのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  トゥデイ
176.6万円257万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
996~1197 排気量(cc) 656
80~99 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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