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クロスビーとミューを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   いすゞ  ミュー
VS
57.7万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 78万円219万円
ミューの相場表を見る
1486 中古車掲載台数 8
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ターボ 衝突被害軽減ブレーキなし

    本体価格
    174万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ BT フルセグTV 全方位カメラ USB

    本体価格
    158.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビ パドルシフト ドライブレコーダー ETC LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ パーソナルテーブル

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ・フロントドライブレコーダー・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・シートヒーター・リアパーキングセンサー・ETC車載器・アダプティブクルーズコントロール・アルミホイール

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オーディオレス パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ パーソナルテーブル マイルドハイブリッド サポカー ターボ

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD ドラレコ ETC DVD  ワンオーナ  バックモニター

    本体価格
    126万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 前後衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 アダプティブクルーズコントロール キーレスプッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    209万円

  • スズキ クロスビー 乗換応援フェア HYBRID MZ 4型 全方位ナビ ETC オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    182.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ETC アイドリングストップ スマートキー レーンアシスト LEDヘッドランプ シートヒーター 純正SDナビ CD DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ 全周囲カメラ

    本体価格
    79.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位ナビ ETC ドラレコ前後 シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    140万円

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  • いすゞ ミュー 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボ1ナンバ貨物登録

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    79.9万円

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    本体価格
    175.9万円

  • いすゞ ミュー 3.0 レジントップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    135万円

関東
396
170.5万円
関西
156
175.3万円
東海
202
172.6万円
北海道
103
182.3万円
九州
222
167.6万円
東北
173
196.2万円
北陸・甲信越
117
172.8万円
中国
77
165.9万円
四国
40
166.4万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとミューのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   いすゞ  ミュー
176.6万円257万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
996~1197 排気量(cc) 2999~3165
80~99 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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