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クロスビーとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   三菱  デボネア
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
1450 中古車掲載台数 14
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 

    本体価格
    128万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ ACC 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー パドルシフト シートヒーター LEDヘッドランプ ハイビームアシスト アイドリングストップ サイド・カーテンエアバック AW

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD ターボ車 8インチフルセグメモリーナビ ETC LEDヘッドライト LEDフォグランプ リヤパーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ フロントシートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 車検9年5月 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ アルミホイール 電動格納ドアミラー

    本体価格
    164.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー/8インチナビ/ブラウンアクセントPKG/レーダークルーズコントロール/衝突軽減/レーンアシスト/USB端子/シートヒーター/クリアランスソナー/アイドリングストップ/16インチアルミ

    本体価格
    194.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 全方位モニター

    本体価格
    218.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    126万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV スズキセーフティーサポート ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 衝突被害軽減システム アイドリングストップ

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    160万円

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    588万円

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    160万円

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  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デボネア V2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    255.5万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 角テール A31 セパレート コラムマニュアル オリジナル 純正ホイールキャップ ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    応談

関東
370
177.6万円
関西
130
180.3万円
東海
207
177.9万円
北海道
104
188.2万円
九州
223
167.3万円
東北
176
189.9万円
北陸・甲信越
118
174.2万円
中国
83
173.2万円
四国
39
170.2万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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クロスビーとデボネアのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   三菱  デボネア
176.6万円257万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
996~1197 排気量(cc) 2972~3496
80~99 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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