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モコとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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モコとクロスビーの中古車情報を比較する

日産  モコ   スズキ  クロスビー
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
2187 中古車掲載台数 1056
  • 日産 モコ 660 S CDデッキ

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD スマートキー 地デジナビ シートヒーター

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 X 社外7型ナビ(TV) 純正14インチアルミ

    本体価格
    40.7万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ディスプレイオーディオ Bカメラ USB接続可

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 モコ 660 X インテリキー ワンオーナー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X /1年保証付/走行27千Km/バックカメラ/ETC

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 モコ 660 G Mナビ オートマ CD 走行1.9万キロ 禁煙車

    本体価格
    17万円

  • 日産 モコ 660 X ディ―ラー下取り車 電動ウィンカーミラー

    本体価格
    25.9万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全周囲カメラ コ-ナ-センサ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    220万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

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    166万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD フルセグTVナビ ETC

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 純正8型ナビ/全方位カメラ/Bインテリア

    本体価格
    179.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全周囲モニター 後席モニター ツートーン

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 セーフティサポート 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ ナビ 全方位カメラ ETC付き

    本体価格
    162万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ ETC 衝突被害軽減B LED 車検整備付

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    204.8万円

関東
473
32.7万円
関西
224
31.3万円
東海
254
32.5万円
北海道
148
38.8万円
九州
445
34.2万円
東北
219
39.9万円
北陸・甲信越
188
39.1万円
中国
146
34.7万円
四国
90
33.4万円
地域別台数
関東
276
175.9万円
関西
93
171.4万円
東海
155
176.3万円
北海道
108
182.8万円
九州
123
169.6万円
東北
115
188.6万円
北陸・甲信越
96
177.5万円
中国
53
173.9万円
四国
37
170.7万円

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モコとクロスビーのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スズキ  クロスビー
107.9万円165.8万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
658 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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