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C-HRとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとクロスビーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スズキ  クロスビー
VS
110.7万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
2570 中古車掲載台数 1011
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DA パノラマビュー BSM RCTA

    本体価格
    249万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 衝突軽減 ドラレコ 車検整備付 SDナビ ETC

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正エアロ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 本土仕入・純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ BSM シートヒーター 追従クルコン

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 

    本体価格
    272万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ 純正ナビTV Bカメラ レーダーC

    本体価格
    181.4万円

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    本体価格
    162.8万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ/バックカメラ/クルコン/ETC

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    138.4万円

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    228.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減ETC クルーズコントロール

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ Bカメラ ブレーキサポート

    本体価格
    95万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーンルーフ 4型 セーフティサポート

    本体価格
    198.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    151.8万円

関東
653
204万円
関西
291
209.3万円
東海
472
201.2万円
北海道
94
218.3万円
九州
433
199.3万円
東北
156
207.1万円
北陸・甲信越
169
206.6万円
中国
178
196.2万円
四国
124
207.6万円
地域別台数
関東
266
171万円
関西
107
167.8万円
東海
135
169.6万円
北海道
83
188.2万円
九州
123
167.3万円
東北
108
185.1万円
北陸・甲信越
104
174.2万円
中国
52
167.2万円
四国
33
164.7万円

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C-HRとクロスビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スズキ  クロスビー
229万円315.5万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1196~1797 排気量(cc) 996
98~116 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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