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クロスビーとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとマーチBOXの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  マーチBOX
VS
61.8万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 26.7万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
1432 中古車掲載台数 3
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ バックカメラ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    160万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ MN71S 

    本体価格
    145万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 純正8インチナビ フルセグ 全周囲カメラ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ オートクルーズコントロール LEDヘッドライト レーンアシスト シートヒーター  スマートエントリーシステム

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD スズキセーフティサポート・フルタイム4WD・全方位モニター対応8インチナビゲーション・前方後方ドラレコ・ETC車載器・シートヒーター・クルーズコントロール・パドルシフト・LEDライトライト・フォグランプ

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ エンスタ ETC 走行中TV

    本体価格
    199万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 4WD 6AT 

    本体価格
    220万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV スズキ ディーラー認定中古車・シートヒーター・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・盗難防止装置・キーレス

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキセーフティサポート 全方位カメラパッケージ 運転席助手席シートヒーター LEDヘッドランプ フロントプレミアムUV/IRカットガラス 全席撥水加工シート

    本体価格
    224.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 修復歴無し

    本体価格
    169.4万円

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    本体価格
    30万円

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  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

関東
385
172.5万円
関西
132
180.4万円
東海
204
178.5万円
北海道
98
192万円
九州
217
168.3万円
東北
187
193.4万円
北陸・甲信越
105
176.1万円
中国
74
172万円
四国
30
176.6万円
地域別台数
関東
1
26.7万円
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとマーチBOXのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  マーチBOX
176.6万円257万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
996~1197 排気量(cc) 997~1348
80~99 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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