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クロスビーとクルーを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとクルーの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  クルー
VS
49万円328.3万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 65万円115万円
クルーの相場表を見る
1434 中古車掲載台数 5
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    129万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー 純正8インチナビ 全方位

    本体価格
    219.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    123万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー車ハイブリット4WDターボセーフティサポート搭載パドルシフト横滑り防止装置クルーズコントロールLEDライト純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX メモリーナビ テレビ アルミホイール 全方位カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    156.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 認定中古車 ブラウンアクセントパッケージ装着車 2WD セーフティーサポート リヤパーキングセンサー マット付 ステレオレス仕様 クルーズコントロール シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    197万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 試乗車UP スズキセーフティーサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ オートハイビーム プッシュスタート スマートキー 両席シートヒーター パドルシフト LEDフォグ

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター付き8インチナビ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クルー 元教習車 5速MT 後期型最終モデル KH3黒色 RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フェンダーミラー 手巻きウィンドウ 走行80000キロ

    本体価格
    115万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ワンオーナー RB20エンジン RAYSレイズVERSUSベルサス17インチアルミホイール RS-Rダウンサス 走行65174Km 整備記録11枚

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ETC CDオーディオ

    本体価格
    79万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フルノーマル AT車 キーレスキー 走行78000キロ

    本体価格
    95万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20 キーレス

    本体価格
    65万円

関東
385
175.1万円
関西
134
175.5万円
東海
213
171.3万円
北海道
120
186.6万円
九州
183
165.9万円
東北
169
186.2万円
北陸・甲信越
125
177.4万円
中国
77
176.6万円
四国
28
174.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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クロスビーとクルーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  クルー
176.6万円257万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
996~1197 排気量(cc) 1998~2825
80~99 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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