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クロスビーとクルーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   日産  クルー
VS
61.8万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
1439 中古車掲載台数 6
  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 9インチナビ&TV シートヒーター 届出済未使用

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 LEDヘッドライト シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    244万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ LEDヘッドランプ デュアルカメラブレーキサポート 16インチアルミホイール

    本体価格
    199万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ アップグレードパッケージ装着車 4WD 全方位モニター付メモリーナビ(フルセグ/Bluetooth)ディーラーオプション:フロントグリル前後バンパーガーニッシュドアスプラッシュガードパネルデカールカーゴラック黒エンブレム

    本体価格
    346.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブレーキサポート クルコン 純正アルミ ETC パドルシフト

    本体価格
    110万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    160万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ドライブレコーダー アルミホイール

    本体価格
    123万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減ブレーキ!レーンキープアシスト!アイドリングストップ!横滑り防止機能!コーナーセンサー!ETC!Bluetooth対応ナビ!地デジ!バックカメラ!エンジンスターター!スマートキー!クルコン!

    本体価格
    88万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    160.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    115万円

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    148万円

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    本体価格
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  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20 キーレス

    本体価格
    58万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ETC CDオーディオ

    本体価格
    79万円

関東
387
172.3万円
関西
133
180.5万円
東海
206
178.2万円
北海道
98
192.1万円
九州
217
168.3万円
東北
189
193.9万円
北陸・甲信越
104
175.6万円
中国
75
171.1万円
四国
30
176.5万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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クロスビーとクルーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  クルー
176.6万円257万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
996~1197 排気量(cc) 1998~2825
80~99 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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