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クロスビーとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとエヴォーラの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ロータス  エヴォーラ
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 443万円1234.7万円
エヴォーラの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 11
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 

    本体価格
    172万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    143万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スターシルバーエディション 4WD 6AT 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    158万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX バックカメラ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ メモリーナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    227万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 衝突軽減ブレ―キ

    本体価格
    203.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ブレーキサポート 全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 1オーナー/衝突軽減/ナビ/パドルシフト

    本体価格
    202.6万円

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  • ロータス エヴォーラ 400 2プラス2シーター パドルシフト付き6AT

    本体価格
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    本体価格
    460.1万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 受注生産左H 6MT 1オーナー OPプレミアムP

    本体価格
    690万円

  • ロータス エヴォーラ 2シーター 6MT 走行1万K 純正OPプレミアム&スポーツP

    本体価格
    675万円

  • ロータス エヴォーラ ファースト リミテッド エディション 限定20台/OP Ice White/6MT/OP鍛造ホイール

    本体価格
    498万円

  • ロータス エヴォーラ ファーストリミテッドエディション 6MT/限定20台/ディーラー車/2+2シーター

    本体価格
    443万円

  • ロータス エヴォーラ IPS 2プラス2シーター 

    本体価格
    478万円

関東
276
175.9万円
関西
93
171.4万円
東海
155
176.3万円
北海道
108
182.8万円
九州
123
169.6万円
東北
115
188.6万円
北陸・甲信越
96
177.5万円
中国
53
173.9万円
四国
37
170.7万円
地域別台数
関東
8
865万円
関西
1
460.1万円
東海
2
470.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エヴォーラの中古車を探す

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クロスビーとエヴォーラのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ロータス  エヴォーラ
176.6万円237.4万円 新車時価格 850.5万円1980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
996 排気量(cc) 3456
99 最高出力(馬力) 280~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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