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クロスビーとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   スバル  ヴィヴィオ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
1413 中古車掲載台数 21
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オーディオレス 全方位カメラ パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ウォークスルー アダクティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ アイドリングストップ ターボ

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    88.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 純正8型ナビ/フルセグ/レーダークルーズ/オートLED&フォグ/シートヒーター/ETC/1オーナー/ハーフレザーシート/パドルシフト/障害物センサー/デュアルカメラブレーキサポート/レーンキープ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ドライブレコーダー クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ オートライト ETC シートヒーターミラーヒーター Bluetooth アイドリングストップ 電動格納ミラー オートハイビーム

    本体価格
    159.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD オーディオレス セーフティーサポート

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 衝突被害軽減ブ 

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車/ルーフキャリア/衝突軽減/Bカメラ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/コーナーセンサー/横滑り防止装置/ドラレコ/純正ナビ/テレビキャンセラー/ステアリングスイッチ/パドルシフト

    本体価格
    149.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート ワンオーナー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ

    本体価格
    199.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ SDナビ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ LEDライト LEDフォグ スマートキー 革巻ステアリング レーンキープ 障害物センサー 横滑り防止 フルセグ Bluetooth シートヒーター ハーフレザーシート 禁煙車

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    78万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    74万円

関東
368
172.2万円
関西
134
177.3万円
東海
211
174.1万円
北海道
111
190万円
九州
193
164.1万円
東北
168
187.1万円
北陸・甲信越
122
173.5万円
中国
77
182.3万円
四国
29
177.8万円
地域別台数
関東
10
51.8万円
関西
2
50.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
164万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
170万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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クロスビーとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  ヴィヴィオ
176.6万円257万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
996~1197 排気量(cc) 658
80~99 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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