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クロスビーとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとクラウンセダンの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  クラウンセダン
VS
49万円305万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
1522 中古車掲載台数 79
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オーディオレス 全方位カメラ パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ウォークスルー アダクティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ アイドリングストップ ターボ

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正ナビ シートヒーター バックカメラ 純正アルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト オートライト ドライブレコーダー ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ MN71S 全方位モ 

    本体価格
    108万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ナビ フルセグTV ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 純正8型ナビ パノラミックビューモニター フルセグTV 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン 4WD 車線逸脱警報 シートヒーター 後方コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    205.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正ナビ シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール パドルシフト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム フルセグ スマートキー

    本体価格
    165.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    193万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MX MN71S 

    本体価格
    154万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッド MZ カメラpk新車 純正ナビ地 

    本体価格
    228.3万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッドMZターボ8インチナビDVDフルセ 特別低金利19下取り大歓迎ドラレコやETCや

    本体価格
    78万円

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    70万円

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    68万円

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    118万円

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    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.8ロイヤルサルーン 鬼クラ 後期型 フェンダーミラー・純正カセットデッキ・純正ステアリング&シフトノブ・オートクルーズ・オートエアコン・パワーウインドゥー・COOLBOX・デジタル時計・ローダウン・純正14インチアルミ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 ロイヤルサルーン スーパーチャージャー 

    本体価格
    100万円

関東
420
173.8万円
関西
143
176.7万円
東海
225
170.2万円
北海道
122
187.2万円
九州
198
163.2万円
東北
171
184.9万円
北陸・甲信越
127
177.4万円
中国
86
176.7万円
四国
30
176.3万円
地域別台数
関東
15
112.6万円
関西
8
108.5万円
東海
24
131.4万円
北海道
2
143.9万円
九州
10
138.8万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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クロスビーとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  クラウンセダン
176.6万円257万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
996~1197 排気量(cc) 1988~1998
80~99 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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