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クロスビーとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとチェイサーの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  チェイサー
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
1417 中古車掲載台数 133
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    237.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    218万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD パナソニック8インチナビ 全方位カメラ フルセグTV クルーズコントロール ドアミラーヒーター 前席シートヒーター ドライブレコーダー ビルトインETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    210.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX セーフティ 純正8インチナビ アラウンドビューモニター バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ&9インチメモリーナビ スマートフォン連携 スズキコネクト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ デュアルセンサーブレーキサポートII 電動パーキングブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    180.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 走行5km ツートンカラー 純正アルミホイール スマートキー LEDヘッドライト 運転席・助手席シートヒーター フルフラットシート シート下収納 ステアリングスイッチ 衝突軽減 盗難防止装置 誤発進防止

    本体価格
    230万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ アルミホイール

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC スマートキー デュアルセンサーブレーキ セーフティサポート

    本体価格
    85万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ハーフレザーシート 追従型クルーズコントロール シートヒーター ドライブレコーダー ETC コーナーセンサー LEDヘッドライト デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    250.6万円

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  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ リミテッド ワンオーナー

    本体価格
    80万円

関東
368
172.7万円
関西
133
177.7万円
東海
212
174.3万円
北海道
113
188.9万円
九州
194
164.4万円
東北
167
186.7万円
北陸・甲信越
124
174.6万円
中国
75
181.9万円
四国
31
177.6万円
地域別台数
関東
49
272.2万円
関西
11
221.3万円
東海
28
285.1万円
北海道
18
288.7万円
九州
11
172.7万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
8
272.1万円
四国
1
95万円

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クロスビーとチェイサーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  チェイサー
176.6万円257万円 新車時価格 194万円347万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
996~1197 排気量(cc) 1838~2997
80~99 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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