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プリウスとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとクロスビーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スズキ  クロスビー
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
9005 中古車掲載台数 991
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正ナビTV バックカメラ 純正18AW LED

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z バックカメラ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    345.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A バックカメラ付SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型SDナビ 純正17インチAW 禁煙車

    本体価格
    176.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙ナビレディセットLEDフロントフォグETC

    本体価格
    152.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    233万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 1オーナー 衝突軽減 禁煙車 BSM DTV ETC

    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー パノラマルーフ モデリスタ

    本体価格
    398.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート/クルコン

    本体価格
    175.8万円

関東
2162
166万円
関西
1477
174.8万円
東海
1477
182.6万円
北海道
340
158.9万円
九州
1257
176.8万円
東北
741
159万円
北陸・甲信越
520
176万円
中国
669
176.9万円
四国
362
179.9万円
地域別台数
関東
271
168.5万円
関西
94
170万円
東海
132
168.4万円
北海道
75
186.8万円
九州
119
168.2万円
東北
110
185.2万円
北陸・甲信越
103
174.9万円
中国
51
170.6万円
四国
36
164.7万円

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プリウスとクロスビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スズキ  クロスビー
275万円460万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1797~1986 排気量(cc) 996
98~152 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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