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カローラクロスとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとクロスビーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  クロスビー
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
1792 中古車掲載台数 1002
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチDA 全方位 BSM ETC モデリスタAW

    本体価格
    409万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 全周囲カメラ パノラマルーフ ナビ ETC2.0

    本体価格
    287.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    330.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD パノラマルーフ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 安全装備DAバックカメラCD再生ETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙車 9型DPオーディオ バックカメラ

    本体価格
    273万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 10.5型ナビTV SR ETC 禁煙

    本体価格
    374.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突回避システム・Bluetoothナ

    本体価格
    316万円

ピックアップ中古車
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ BOSEサウンド 衝突軽減 クルコン LED

    本体価格
    138.2万円

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    本体価格
    189.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ・8インチナビ・ETC

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    165.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    225.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ナビ・フルセグTV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正SDナビ 全方位カメラ クルコン ETC

    本体価格
    155万円

関東
452
296.7万円
関西
261
300.7万円
東海
340
301.3万円
北海道
35
328.3万円
九州
299
305.4万円
東北
90
309.9万円
北陸・甲信越
106
300.3万円
中国
135
300.9万円
四国
74
308.8万円
地域別台数
関東
276
168万円
関西
98
168.3万円
東海
131
169.5万円
北海道
76
187.3万円
九州
120
167.6万円
東北
110
185.2万円
北陸・甲信越
105
174.4万円
中国
51
170.7万円
四国
35
163万円

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カローラクロスとクロスビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  クロスビー
199.9万円345.9万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1797~1986 排気量(cc) 996
98~170 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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