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スペーシアベースと695を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   アバルト  695
VS
86.9万円397.5万円
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中古車相場 228万円513.9万円
695の相場表を見る
446 中古車掲載台数 39
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート フロントフォグランプ オートエアコン シートヒーター 純正アルミホイール オートライト パワーウィンドウ

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スズキ認定中古車 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 追従機能付クルーズコントロール 先行車発進通知機能 後席片側電動スライドドア マルチボード ルーフレール マット

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF LEDヘッドライト 両側スライドドア オートエアコン スマートキー プッシュボタンスタート 衝突被害軽減ブレーキ リヤ障害物センサー

    本体価格
    115万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 禁煙車 社外メモリナビ ETC ディアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 後退時サポートブレーキ リヤパーキングセンサー バックカメラ スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オートライト スライドドア プッシュスタート オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF シートヒーター スライドドアクローザー 禁煙車 スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    138.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ナビ・TV(フルセグ) ETC ドライブレコーダー シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    105万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 LEDヘッドランプ オートエアコン オートライト 両側スライドドア

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車

    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    470万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    388万円

  • アバルト 695 ペッレ 

    本体価格
    318万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ コンペティツィオーネ/レコードモンツァマフラー/ASSOペダルセット/Beatsサウンドスピーカー/ドライブレコーダー/ETC

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    本体価格
    353.7万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車保証/当社元代車/右ハンドルMTA/ETC/ドラレコ/Apple CarPlay Android Auto/レコードモンツァ

    本体価格
    378万円

関東
106
141.5万円
関西
64
139.1万円
東海
54
141万円
北海道
29
152.7万円
九州
71
142.6万円
東北
38
152.3万円
北陸・甲信越
36
138.9万円
中国
28
136.6万円
四国
20
141.5万円
地域別台数
関東
18
387.1万円
関西
8
410.2万円
東海
7
391.2万円
北海道
0
---
九州
1
392.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
384.6万円
中国
0
---
四国
2
408.4万円

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スペーシアベースと695のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   アバルト  695
139.5万円174.5万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
658 排気量(cc) 1368
52 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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