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スペーシアベースとR8を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   アウディ  R8
VS
103.9万円192.9万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 599万円18000万円
R8の相場表を見る
430 中古車掲載台数 41
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済未使用車 四駆 全方位モニター用カメラアッケージ スズキセーフティサポート ルーフレール 右側パワースライドドア UV&IRカットガラス アクティブクルーズコントロール シートヒーター LEDライト

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 セーフティーサポート LEDヘッドライト LEDフォグ 片側パワースライドドア 電動格納ミラー シートヒーター フルフラットシート クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ シートヒーター LEDランプ オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート ワンオーナー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    153.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 禁煙車 シートヒーター LEDヘッドライト オートライト コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ サイドエアバッグ 純正フロアマット スライドドア オートエアコン スマートキー スペアキー

    本体価格
    136.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    175.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 登録済み未使用車

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 右側電動スライドドア LEDヘッドランプ アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート 運転席シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライドドア・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・コーナーセンサー・オートエアコン・オートライト・クルーズコントロール・シートヒーター・オートエアコン

    本体価格
    122.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 2型 両側スライド片側パワスラ

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減ブレーキ/新車保証継承/

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1199万円

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    1388万円

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    658万円

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    本体価格
    2680万円

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    本体価格
    1158万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD V10エンジン Sトロニック 左ハンドル レザーPKG ナッパレザーシート カーボンエンジンベイ カーボンサイドブレード&インテリアパネル LEDヘッドライト レッドキャリパー TVチューナー 後期モデル 走行10000台

    本体価格
    1258万円

関東
112
141万円
関西
69
142.3万円
東海
39
142.6万円
北海道
33
156.4万円
九州
69
142万円
東北
37
156.3万円
北陸・甲信越
30
144.2万円
中国
19
138.1万円
四国
22
145.6万円
地域別台数
関東
14
1368.6万円
関西
5
1768.6万円
東海
14
2378.6万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1318.2万円
中国
1
2090万円
四国
0
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R8の中古車を探す

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スペーシアベースとR8のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   アウディ  R8
139.5万円174.5万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
52 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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