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スペーシアベースとラピードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   アストンマーティン  ラピード
VS
86.9万円397.5万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 520万円3600万円
ラピードの相場表を見る
437 中古車掲載台数 20
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右側電動スライドドア 前後ブレーキサポート 両席シートヒーター シートリフター USB電源2スロット オートライト プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ 衝突安全ボディ

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 前後ブレーキサポート

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF メモリーナビ 片側電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュS オーバーヘッドシェルフ アダプティブクルーズコントロール ロールサンシェード 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側パワスラ 全方位カメラ ACC 安全機能 シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラ装着車 デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート 前後誤発進抑制機能 後席右側パワースライドドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位フルセグナビ 前後ドライブレコーダー 純正エンジンスターター ドアバイザー 純正ラバーフロアマット デュアルカメラブレーキサポート バックソナー LEDヘッドライト 中古スタッドレスタイヤ

    本体価格
    163万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 4WD ナビDTV DVD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減/全方位/スマートキー/片側電動/バニティミラー/障害物センサー/ステリモ/プッシュスタート/オートエアコン/シートリフトアップ/サンシェード/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    144万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    150.8万円

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    本体価格
    935万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 

    本体価格
    520万円

  • アストンマーティン ラピード AMR タッチトロニック3 シルエットパック

    本体価格
    3600万円

関東
103
141.5万円
関西
68
139.1万円
東海
54
141.1万円
北海道
24
158.7万円
九州
67
142.9万円
東北
36
151.5万円
北陸・甲信越
37
139.7万円
中国
28
135.9万円
四国
20
142.3万円
地域別台数
関東
10
1107.3万円
関西
2
683.5万円
東海
4
672万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
558万円
北陸・甲信越
1
399.8万円
中国
2
2435万円
四国
0
---

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スペーシアベースとラピードのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   アストンマーティン  ラピード
139.5万円174.5万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
52 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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