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スペーシアベースと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
82万円~397.5万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 57.9万円~188.8万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
462台 中古車掲載台数 54台
  • スズキ スペーシアベース 660 GF スズキセーフティサポート 両側スライドドア プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン オートライト 電動ドアミラー 盗難防止システム 横滑り防止システム 衝突被害軽減システム

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 後席両側スライドドア(片側電動) アダプティブクルーズコントロールシステム オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 1オーナー 社外ディスプレイオーディオ パワースライドドア シートヒーター DCBS LEDオートライト

    本体価格
    142.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正ナビ ETC セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ シートヒーター 片側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー オートハイビーム LEDライト

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース XF ・ロングラン保証付

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート ワンオーナー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    134.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF バックカメラ付きディスプレイオーディオ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキ|アルミホイール|スライドドアクローザー(後席両側)|アダプティブクルーズコントロール|チルトステアリング|運転席シートリフター|オーバーヘッドシェルフ|USB電源ソケット|

    本体価格
    150.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    150万円

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    109.8万円

関東
107台
142.1万円
関西
60台
138.2万円
東海
55台
137.3万円
北海道
30台
149.2万円
九州
83台
141万円
東北
40台
151.4万円
北陸・甲信越
28台
141.4万円
中国
30台
137.9万円
四国
29台
143.5万円
地域別台数
関東
32台
119万円
関西
14台
97万円
東海
3台
93.1万円
北海道
1台
123.1万円
九州
2台
108万円
東北
1台
87.7万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
105.9万円
四国
0台
---

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スペーシアベースと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   BMW  3シリーズグランツーリスモ
139.5万円~174.5万円 新車時価格 494万円~815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
658 排気量(cc) 1995~2979
52 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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