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スペーシアベースとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   マツダ  ファミリア
VS
89.8万円180.1万円
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中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
452 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 両側スライド右側電動スライドドア シートヒーター プッシュスタート 新車保証付

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正ナビ 運転席側パワースライドドア 前席シートヒーター スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト リアコーナーセンサー 純正14インチAW ETC ラバーフロアマット スペアキー

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキ|LEDヘッドランプ|14インチアルミホイール|ルーフレール|後席右側ワンアクションパワースライド|アダプティブクルーズコントロール|シートヒーター|

    本体価格
    143.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 踏み間違い加速抑制 タイヤ新品 保証1年 走行距離無制限 ドラレコ CD再生 ETC スマートキー LEDヘッドランプ シートヒーター パワースライドア

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オートライト 片側電動スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    152.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減ブレーキ LED  フォグランプ シートヒーター 車検整備付

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 2型 両側スライド片側パワスラ

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス 全方位カメラ 片側電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート オーバーヘッドシェルフ ルーフレール アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ

    本体価格
    144.8万円

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  • マツダ ファミリア ベース 

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    143万円

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    本体価格
    159万円

関東
122
140.5万円
関西
57
144.1万円
東海
50
139.3万円
北海道
29
156.3万円
九州
77
141.7万円
東北
44
150.1万円
北陸・甲信越
29
143.9万円
中国
30
138.4万円
四国
14
144.3万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スペーシアベースとファミリアのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マツダ  ファミリア
139.5万円174.5万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
658 排気量(cc) 1323~1839
52 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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