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スペーシアベースと308を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   プジョー  308
VS
88万円397.5万円
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中古車相場 37万円549万円
308の相場表を見る
447 中古車掲載台数 198
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 4WD ワンオーナー 8インチナビ 片側パワスラ ETC

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF メモリーナビゲーション・バックカメラ・コントロールクルーズ・片側パワースライドドア・シートヒータ

    本体価格
    156.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    145.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 レーンアシスト クリアランスソナー オートエアコン オートライト プッシュスタート

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 1年保証付・ローン2.9パーセント・禁煙車・ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・バックモニター・スズキセーフティ・アイドリングストップ・リアセンサー・両側スライドドア・シートヒーター・LEDオートライト・フォグ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ACC ハイビームアシスト フロアマット ルーフレール 後席右側電動スライドドア シートヒーター アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス 電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ルーフレール オーバーヘッドシェルフ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ スペーシアベース スペーシア ベース XF ワンオーナー SDナビ 片側電動スライドドア LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    131万円

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  • プジョー 308 プレミアム バックソナー ETC 禁煙車

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    43.4万円

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    本体価格
    368万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承 1.2ターボ+モーター 6速DCT 純正ナビ ステアリング・シートヒーター 電動メモリーシート アクティブクルコン 自動ハイビームLED 360度ビジョン 前後横カメラ前後ソナー

    本体価格
    421.4万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スペシャル エディション ドライブレコーダー付ディスプレイミラー.純正ナビ.マトリックスヘッドライト.360°ビジョン

    本体価格
    389万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC 半革シート 前後障害物センサー クルーズコントロール LEDオートライト パドルシフト フロアマット

    本体価格
    92万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ (純正10型ナビ/全周囲カメラ/半革ヒーター) ワイヤレス充電/ステアリングヒーター/マトリクスLEDライト/シートヒーター/ハーフレザーシート/前後ソナー/アクティブセーフティブレーキ/純正18アルミ

    本体価格
    209.9万円

  • プジョー 308 GTライン 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー パーキングアシスト 電動パーキングブレーキ パドルシフト 純正18インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    67.5万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 クリーンディーゼル サンルーフ付

    本体価格
    265万円

関東
121
141.7万円
関西
63
141.2万円
東海
44
138.6万円
北海道
27
159.8万円
九州
60
139.6万円
東北
40
146.7万円
北陸・甲信越
37
141.6万円
中国
33
136.4万円
四国
22
142.3万円
地域別台数
関東
87
232.2万円
関西
30
214.2万円
東海
37
224.8万円
北海道
5
299.6万円
九州
16
286.5万円
東北
8
210.1万円
北陸・甲信越
6
216.4万円
中国
5
188万円
四国
4
315.5万円

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スペーシアベースと308のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   プジョー  308
139.5万円174.5万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
658 排気量(cc) 1199~1598
52 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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