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スペーシアベースと408を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースと408の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   プジョー  408
VS
88万円397.5万円
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中古車相場 273.9万円591.5万円
408の相場表を見る
447 中古車掲載台数 64
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 10.1インチディスプレイオーディオ HDMI Bluetooth セーフティサポート ETC スマートキー 運転席シートヒーター

    本体価格
    131.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス 電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ルーフレール オーバーヘッドシェルフ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ACC 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 後席右側電動スライドドア フロアマット ルーフレール サイドエアバック アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車ステアリモコンレーダークルコン右側電動スライドシートヒーター全方位カメラ付きアイドリングストップコーナーセンサーオーバーヘッドシェルフマルチボード

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ付き

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 社外HDDフルセグナビCD/DVD/ LED-HAライト Fフォグ レーダークルーズコントロール スマートキー右側パワースライドア D席シートリフター  リアコーナーセンサー ヒーテッドドアミラー オートエアコン 横滑り防止

    本体価格
    100.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD アラウンドビューモニター 純正ナビ TV ETC シートヒーター 左右 LEDライトフオグランプ 左側パワースライド

    本体価格
    178.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート オートライト シートヒーター プッシュスタートシステム

    本体価格
    129万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 408 GT ハイブリッド 販売エリア条件付 当店管理車両 1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー)  マイルドハイブリッド CarPlay 360°アラウンドビュー ADAS(先進運転支援システム) 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    400万円

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    本体価格
    532万円

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    本体価格
    398万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承・DEMO・カープレイ・NAVI

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    435万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 弊社デモカー 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    419.9万円

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    本体価格
    355.4万円

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    本体価格
    400万円

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    本体価格
    448万円

  • プジョー 408 GT 純正ナビ Applecarplay対応 360度ビジョン マトリクスLEDヘッドランプ ハンズフリー電動リア アダプティブクルーズ ステアリングヒーター 純正19インチAW ETC 禁煙

    本体価格
    346.6万円

関東
121
141.7万円
関西
63
141.2万円
東海
44
138.6万円
北海道
27
159.8万円
九州
60
139.6万円
東北
40
146.7万円
北陸・甲信越
37
141.6万円
中国
33
136.4万円
四国
22
142.3万円
地域別台数
関東
24
392.6万円
関西
9
396.1万円
東海
18
397.2万円
北海道
0
---
九州
4
489.2万円
東北
1
317.6万円
北陸・甲信越
2
420万円
中国
4
421.4万円
四国
2
422万円

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スペーシアベースと408のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   プジョー  408
139.5万円174.5万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
52 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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