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フロンクスとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   日産  プレジデント
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
460 中古車掲載台数 54
  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正 9インチ SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD ディーラー車

    本体価格
    243.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 スズキ認定中古車

    本体価格
    236.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD スズキセーフティサポート 純正9型スズキコネクト対応ナビ 全方位モニター パドルシフト 前席シートヒーター LEDヘッドライト ワイヤレス充電器

    本体価格
    278万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 ブラインドスポットモニター シートヒーターレーダークルーズ Bluetooth クリアランスソナー ハーフレザーシート ETC 純正16インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    225.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9型ナビ・フルセグ・アップルカープレイ・Bカメラ・全方位カメラ・ソナー・スマートキー・EGプッシュ・ヘッドアップディスプレイ・パドルシフト・Rクルコン・ハーフレザーシート・シートヒーター・LED

    本体価格
    238万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー 車線逸脱警報 LEDヘッド オートエアコン

    本体価格
    246.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ETC・9インチナビ・全方位カメラ・LED

    本体価格
    246.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車・ツートンルーフ・全方位カメラ・ディスプレイオーディオ・シートヒーター・MTモード・リアトラフィックモニター・オートマチックハイビーム

    本体価格
    262.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 禁煙車 全周囲カメラ 追従クルーズコントロール BSM 純正16インチAW シートヒーター 純正9型ナビ HUD ワイヤレス充電 ハーフレザーシート 本革巻きステアリング デュアルセンサーブレークサポートII

    本体価格
    278.6万円

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    99.9万円

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    29.9万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント JS 

    本体価格
    390万円

関東
102
254万円
関西
62
246.1万円
東海
74
248.6万円
北海道
33
274.9万円
九州
71
253.9万円
東北
34
263.3万円
北陸・甲信越
32
261.4万円
中国
41
249.9万円
四国
11
252.5万円
地域別台数
関東
20
126.7万円
関西
2
98.5万円
東海
10
204.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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フロンクスとプレジデントのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   日産  プレジデント
254.1万円273.9万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1460 排気量(cc) 4494
99~101 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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