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ジムニーノマドとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   マツダ  アテンザ
VS
292万円679万円
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中古車相場 19.9万円243.1万円
アテンザの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 210
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    310万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車セイフティーサポートオートライト

    本体価格
    378万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD シートヒーター キーレス オートマチックハイビーム 純正アルミホイール 7インチナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth ETC ドラレコ前後

    本体価格
    294万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スマートキー LEDヘッドライト セーフティサポート レーダークルーズコントロール 純正15インチアルミ ブラックルーフレール アイドリングストップ ハイビームアシスト

    本体価格
    392万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティーサポート シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト ダウンヒルアシスタントコントロール フロアマット

    本体価格
    327万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 未使用車/シートヒーター/衝突軽減/クリアランスソナー/電動格納ミラー/オートエアコン/スマートキー/クルーズコントロール/オートハイビーム

    本体価格
    347万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4AT 1型 DAMD little.G TRADITIONAL 禁煙車 ダムド デュアルカメラブレーキサポート トラディショナル

    本体価格
    519.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 登録済未使用車 衝突軽減装 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー レーンアシスト オートハイビーム&LEDヘッド

    本体価格
    352.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    325.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 新車保証付 地デジナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ ACC シートヒーター前席両側 純正15インチアルミ

    本体価格
    339万円

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    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    79.2万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    59.7万円

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    本体価格
    163.8万円

関東
258
348.8万円
関西
179
357.5万円
東海
209
345.3万円
北海道
69
359.8万円
九州
131
349.6万円
東北
68
353.3万円
北陸・甲信越
68
344.8万円
中国
71
350.4万円
四国
26
339.1万円
地域別台数
関東
55
109.1万円
関西
36
113.8万円
東海
43
100.9万円
北海道
17
131.5万円
九州
24
92.7万円
東北
13
83.7万円
北陸・甲信越
7
107.7万円
中国
12
109.1万円
四国
3
118.9万円

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ジムニーノマドとアテンザのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   マツダ  アテンザ
265.1万円275万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1460 排気量(cc) 1997~2488
102 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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