| トヨタ アイシス | ホンダ アコードワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.9万円～130万円
アイシスの相場表を見る |
中古車相場 |
30万円～179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る |
| 236台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ アイシス | ホンダ アコードワゴン | |
|---|---|---|
| 178.5万円～277.2万円 | 新車時価格 | 214.2万円～303.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4640×1710×1640 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1760×1470 他 |
| 1794～1998 | 排気量(cc) | 1998～2354 |
| 130～158 | 最高出力（馬力） | 155～200 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12.6～16.4km/L | 10.15モード燃費 | 11～13.4km/L |
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抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン 3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9) |
解説 |
ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11) |
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