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アイシスとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   ホンダ  ストリーム
VS
12.8万円174万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 3.8万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
159 中古車掲載台数 99
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 本州仕入 禁煙車 パワースライドドア 純正15インチAW 社外15AW+スタッドレスタイヤ付 純正SDナビ ワンセグ地デジ コーナーセンサー エンジンスターター HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 切替4WD パワースライドドア リヤヒーター ナビ TV バックカメラ スマートキー プッシュスタート ライトレベライザー ETC

    本体価格
    26.1万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 福祉車両 手動運転装置 両側パワースライドドア フロントエアロ ローダウン スマートキー プッシュスタート 電動リアゲート 社外19インチAW フルセグ HDDナビ バックカメラ HID オートライト ETC

    本体価格
    74.6万円

  • トヨタ アイシス アイシス プラタナVセレクション 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車輛 サイドリフトアップシート車

    本体価格
    46.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ナビ・スマートキー・プッシュスタート・片側パワースライドドア・純正アルミホイール・ABS・HIDヘッドライト・ウィンカードアミラー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ブラックリミテッド 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD 

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    14万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G バックカメラ キーレス オートエアコン

    本体価格
    22.9万円

関東
43
53万円
関西
23
47.9万円
東海
13
59.7万円
北海道
21
56.3万円
九州
26
49.4万円
東北
7
44万円
北陸・甲信越
12
66万円
中国
9
51.2万円
四国
5
90.1万円
地域別台数
関東
45
39.1万円
関西
18
54.4万円
東海
3
28.9万円
北海道
9
37.3万円
九州
6
36.1万円
東北
8
31.4万円
北陸・甲信越
7
38.3万円
中国
2
39.5万円
四国
1
35.1万円

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アイシスとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   ホンダ  ストリーム
178.5万円277.2万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1794~1998 排気量(cc) 1799~1997
130~158 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名、6名、7名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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