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ボンゴバンとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとアイシスの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   トヨタ  アイシス
VS
24.8万円427万円
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中古車相場 9.9万円130万円
アイシスの相場表を見る
238 中古車掲載台数 236
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 マニュアルエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    45万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 集中ドアロック/電格ミラー/ETC/ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ナビ バックモニター ブルートゥース ETC

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD ナビ新明和パワーリフト350kg荷室板張りETC

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 STD 4WD 

    本体価格
    196万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 最終型 1オーナ 5D 5人 AT 437箇所1年保付

    本体価格
    178万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL ワイドロー ハイルーフ キーレス AUX付きCDチューナー ETC車載器

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 CD 低床 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー /パワーゲート/昇降300kg/走行27379km/

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    124万円

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    本体価格
    74万円

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    本体価格
    40.8万円

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    40万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ バックカメラ ETC 後席モニター

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    26.8万円

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    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ アルミホイール ナビ ドラレコ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 

    本体価格
    51万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 電動スライド/HID/オートライト/Bカメラ

    本体価格
    49.5万円

関東
102
107.4万円
関西
35
95.3万円
東海
31
118万円
北海道
7
74.3万円
九州
24
103.7万円
東北
18
90.6万円
北陸・甲信越
10
149.4万円
中国
6
88.1万円
四国
5
80万円
地域別台数
関東
59
53.6万円
関西
39
45.2万円
東海
24
53.1万円
北海道
41
62.1万円
九州
25
49.1万円
東北
25
58.7万円
北陸・甲信越
11
58.8万円
中国
6
40.8万円
四国
6
61.5万円

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ボンゴバンとアイシスのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   トヨタ  アイシス
182.3万円235.1万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1496 排気量(cc) 1794~1998
97 最高出力(馬力) 130~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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