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トゥインゴとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   トヨタ  アイシス
VS
29.8万円318万円
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中古車相場 12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
256 中古車掲載台数 167
  • ルノー トゥインゴ バイブス 正規ディーラー 認定中古車

    本体価格
    199.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ターボ車 フロント&リヤフォグランプ クルーズコントロール パーキングセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ オートワイパー 純正アルミホイール

    本体価格
    108万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ サンルーフ CarPlay Bカメ Bソナー LED

    本体価格
    218万円

  • ルノー トゥインゴ S 5速MT・CABANA製シートカバー・ディスプレイオーディオ・純正16インチAW・ETC・LEDヘッドライト・フォグランプ・アイドリングストップ・キーレス・USB接続・オートエアコン

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス インテンス ノクターン ETC USB フロントフォグランプ クルーズコントロール 取扱説明書

    本体価格
    61万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス AppleCarPlay/シートヒーター/レーンキープ/アイドリングストップ/Bluetooth接続/ハーフレザーシート/コーナーセンサー/バックカメラ

    本体価格
    148.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    79.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車 ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    196.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス フォロントカメラバックカメラドライブレコーダーブレーキアシストクルーズコントロールハーフレザーシートシートETCシートヒーターアイドリングストップ

    本体価格
    90万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス リミテ 特別仕様車/AppleCarplay/シートヒーター/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/バックモニター/ETC車載器/オートエアコン/USBポート/ミッションモード付きAT

    本体価格
    138.6万円

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    30万円

関東
79
125.2万円
関西
53
133.1万円
東海
49
156.6万円
北海道
5
129.3万円
九州
19
125.1万円
東北
10
132.1万円
北陸・甲信越
16
139.8万円
中国
16
170.7万円
四国
9
208.2万円
地域別台数
関東
41
50.6万円
関西
24
51万円
東海
16
62.1万円
北海道
23
55.4万円
九州
26
49.2万円
東北
10
52.1万円
北陸・甲信越
14
56.3万円
中国
9
47.6万円
四国
4
95.5万円

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トゥインゴとアイシスのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   トヨタ  アイシス
169万円289万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
897~998 排気量(cc) 1794~1998
65~109 最高出力(馬力) 130~158
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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