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アイシスとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   トヨタ  ライトエースバン
VS
12.8万円135万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
157 中古車掲載台数 130
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 修復歴無 スマートキー 電動スライドドア SDナビ Bluetooth CD DVD フルセグ クリアランスソナー バックカメラ ETC HIDヘッドライト フロントフォグライト オートライト アルミホイール

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD バックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ アイシス アイシス プラタナ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G 左側パワースライドドア/ドラレコ/スマートキー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 両側パワースライドドア ナビ 地デジTV ビルドインETC バックカメラ ウインカーミラー 3列シート プッシュスタート スマートキー2個 オートライト パドルシフト

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 純正ナビ バックカメラ パワースライドドア ドライブレコーダー スマートキー HIDヘッドライト 純正16インチアルミホイール フロントフォグランプ オートライト プライバシーガラス オートエアコン

    本体価格
    65.2万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 パノラマタイプ Aタイプ ナビ フルセグTV バックカメラ 左パワースライドドア コーナーセンサー スマートキー ETC Bluetooth

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ /3列シート・7人乗り/MTモード付ステアリングシフトオートマ/純正フルセグTV付ナビ/バックカメラ・ETC付/HIDヘッドライト/左側オートスライドドア/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 全塗装済み・新品タイヤ・

    本体価格
    101.5万円

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    99万円

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    58.9万円

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    180万円

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    本体価格
    205万円

関東
46
48.7万円
関西
32
46.1万円
東海
18
52.6万円
北海道
15
64.4万円
九州
14
48.9万円
東北
12
45.5万円
北陸・甲信越
8
55.6万円
中国
8
56.7万円
四国
4
95.5万円
地域別台数
関東
35
155.6万円
関西
14
129.6万円
東海
16
109.7万円
北海道
7
164.3万円
九州
20
114.6万円
東北
15
101万円
北陸・甲信越
15
143.1万円
中国
4
153.9万円
四国
4
192.5万円

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アイシスとライトエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  ライトエースバン
178.5万円277.2万円 新車時価格 148万円213.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1794~1998 排気量(cc) 1495
130~158 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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