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アベンシスとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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アベンシスとCX-5の中古車情報を比較する

トヨタ  アベンシス   マツダ  CX-5
VS
25万円61万円
アベンシスの相場表を見る
中古車相場 24万円428万円
CX-5の相場表を見る
3 中古車掲載台数 3425
  • トヨタ アベンシス 2.0 Xi 車検令和10年1月 1年保証 ナビ バックカメラ 地デジ Bluetooth音楽

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ アベンシス 2.0 Li 整備記録簿 ナビ Bluetoothオーディオ CD クルーズコントロール コーナーセンサー HID 純正アルミホイール エンジンスターター キーレス 修復歴なし 車検整備付き OBD検査済み タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • トヨタ アベンシス 2.0 Xi 4WD ナビ アルミ ETC

    本体価格
    61万円

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    本体価格
    181.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD シルク ベージュ セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ステアリングリモコン クルーズコントロール ETC パワーシート パワーバックドア シートメモリー機能 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド

    本体価格
    262.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 10.25インチセンターディスプレイ 衝突被害

    本体価格
    265.7万円

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    本体価格
    185.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    216.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス 運転席助手席シートヒーター 360°ビューモニター ETC車載器

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙 10.25型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター HUD 追従クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 純正19インチアルミ LEDヘッドライト パワーシート シートメモリー

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ パワーバックドア クルコン パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター BSM オートブレーキホールド パドルシフト ETC スペアキー 純正AW LED

    本体価格
    267.9万円

関東
1
25万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
47.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
988
217.3万円
関西
430
213.6万円
東海
542
210.1万円
北海道
208
189.3万円
九州
433
227.9万円
東北
220
202.6万円
北陸・甲信越
307
213万円
中国
222
223万円
四国
75
185万円

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アベンシスとCX-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  アベンシス   マツダ  CX-5
231万円331.8万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1760×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1998~2362 排気量(cc) 1997~2488
155~163 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.6~13km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車

デザイン、開発、チューニング、テストといった開発すべてをヨーロッパで行ったミドルサイズのセダン。しかも生産もトヨタ英国工場で行うという徹底的なこだわりようだ。力強く張りのある面と、シャープなキャラクターラインによって構成されるボディデザインはまさにヨーロッパ車そのもの。エンジンは2L直4の1種類だが、FFと4WD車が設定される。FF車には素早いシフトチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチック付きのスーパーインテリジェントECTが組み合わされる。また上級グレードのLiにはスポーツパッケージ装着車も用意。(2003.10)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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