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XVとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
88万円381.2万円
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中古車相場 32.8万円136.4万円
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720 中古車掲載台数 37
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正TVナビ Bカメラ ETC クルコン レーンキープアシスト ステリモ MTモード 両席電動シート 衝突被害軽減システム アクセル踏み間違い防止  Bluetooth CD DVD アダプティブヘッドライト

    本体価格
    147.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 8インチメモリーナビ/フルセグ/前・横・後カメラ/Bluetooth&USB接続/ETC/ブレーキサポート/レーンキーピング/BSM/ルーフレール/前席パワーシート/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    220.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス/純正DIATONEナビ/純正ドラレコ/ETC/F・S・Bカメラ/アイサイトコアテクノロジー/アダプティブドライビングビーム/前席パワーシート・運転席メモリー付/LEDヘッド・フォグランプ

    本体価格
    194.7万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 禁煙車 ナビ フロント/サイド/バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC Bluetooth パワーシート LEDヘッド クリアランスソナー

    本体価格
    225.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    190.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 令和4年登録 禁煙車 ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト パワーシート ETC キーレスエントリー スマートキー 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    171.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ・地デジTV・LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    113万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD EyeSight Ver3/LEDヘッドランプ/キーレスアクセス&プッシュスタート/濃色ガラス/X-MODE/電動パーキングブレーキ/ヒーテッドドアミラー/ワイパーデアイザー/オートライト

    本体価格
    181.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 純正8型ナビ 禁煙車

    本体価格
    240.2万円

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    59.8万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li クルーズコントロール ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    79.2万円

関東
156
175.6万円
関西
66
179.8万円
東海
96
167.6万円
北海道
74
182.8万円
九州
78
183.4万円
東北
102
181.7万円
北陸・甲信越
101
180.1万円
中国
42
175.5万円
四国
5
156.7万円
地域別台数
関東
11
73万円
関西
9
80.1万円
東海
7
111.7万円
北海道
1
38万円
九州
3
51.5万円
東北
1
32万円
北陸・甲信越
2
50万円
中国
3
86.8万円
四国
0
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XVとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  アベンシスワゴン
213.8万円295.9万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1599~1995 排気量(cc) 1986
115~154 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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