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MRワゴンとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   トヨタ  アリオン
VS
5万円85万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 44万円188万円
アリオンの相場表を見る
834 中古車掲載台数 27
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 4WD スマートキー/オートエアコン/シートヒーター/アイドリングストップ/純正アルミホイール/ナビテレビ

    本体価格
    48.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 L スマートキー 社外SDナビ 地デジワンセグ プッシュスタート タイミングチェーン 純正フロアマット バイザー

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 4速AT ETC  AM/FMラジオ CD エアコン パワステ パワーウインド

    本体価格
    17万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    27万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 4WD プッシュスタート シートヒーター ナビ フルセグTV 音楽録音 DVD再生 Bluetooth バックカメラ 社外アルミ オートエアコン 禁煙車 1年保証・整備付

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ワンオーナー ターボ フルセグTV

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 社外ナビ・TV・WIT専用レザー調シート表皮・ETC・ディスチャージヘッドライト・AUTOライト・ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ディスプレイオーディオ バックカメラ キーレス

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション CarsOsaka:J1470

    本体価格
    17.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    29万円

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  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ メモリーナビ&ワンセグ・ETC・スマートキー・アルミホイール装備

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    153万円

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    137.5万円

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    本体価格
    160万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 禁煙車 ワンオーナー キーレス CD 社外アルミ

    本体価格
    44万円

関東
168
28万円
関西
86
28.3万円
東海
96
30.5万円
北海道
39
35万円
九州
161
32.7万円
東北
81
36.1万円
北陸・甲信越
80
34.9万円
中国
70
32.9万円
四国
53
30.2万円
地域別台数
関東
9
117.9万円
関西
1
178万円
東海
6
145.8万円
北海道
5
134.1万円
九州
1
167.2万円
東北
3
91.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.5万円
四国
1
118万円

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MRワゴンとアリオンのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  アリオン
112.1万円165.1万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
52~64 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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