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ハスラーとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  アリオン
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 44万円222.8万円
アリオンの相場表を見る
11373 中古車掲載台数 24
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD デュアルカメラブレーキサポート ワンオーナー 追従式クルコン シートヒーター 横滑り防止 オートライト レーンキーピング

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 先行車発進通知機能 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビTV・ETC・シートヒーター・HIDライト

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    58万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ワンセグTVナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 3型モデル スズキ保証付 デュアルカメラブレーキ リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ パドルシフト パワーモード アイドリングストップシステム USB電源ソケット

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 2WD  純正ナビ・全方位カメラ付き

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 G 修復歴無 CDチューナー スマートキー

    本体価格
    89.8万円

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  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ スタイリッシュエディション HDDナビ・ワンセグ・オートエアコン・ETC・バックモニター・スペアタイヤ

    本体価格
    63万円

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    141.6万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 Gプラスパッケージ トヨタ認定中古車・純正フロアマット・純正サイドバイザー・ETC・オートエアコン・オートハイビーム・純正ナビゲーション・レーダークルーズコントロール

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    138万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 禁煙車 ワンオーナー キーレス CD 社外アルミ

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 認定中古車 バックカメラ ドラレコ アルミ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 修復歴無し 寒冷地仕様車 純正ナビテレビ バックカメラ

    本体価格
    121.3万円

関東
2453
126.1万円
関西
1408
126万円
東海
1626
129.2万円
北海道
812
140.3万円
九州
1751
121万円
東北
1106
135.1万円
北陸・甲信越
871
125.1万円
中国
881
127.8万円
四国
465
124.2万円
地域別台数
関東
6
110万円
関西
2
75.9万円
東海
6
159.6万円
北海道
6
103.9万円
九州
1
158万円
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.5万円
四国
1
78万円

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ハスラーとアリオンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  アリオン
128万円197.2万円 新車時価格 168万円278.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
657~658 排気量(cc) 1496~1986
49~64 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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