トヨタ アリスト | ホンダ アコードハイブリッド | |
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VS | ||
42.8万円~518万円
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中古車相場 |
74.8万円~188万円
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106台 | 中古車掲載台数 | 69台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ アリスト | ホンダ アコードハイブリッド | |
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356万円~555万円 | 新車時価格 | 365万円~401.1万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4805×1800×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1850×1465 |
2997 | 排気量(cc) | 1993 |
230~330 | 最高出力(馬力) | 143 |
FR | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
8.8~9.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8) |
解説 |
看板セダンをハイブリッド化! ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6) |
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