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ステップワゴンとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  アルテッツァ
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 32.5万円339万円
アルテッツァの相場表を見る
4495 中古車掲載台数 105
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ETC/ナビTV/両側電動スライドドア/バックカメラ/横滑り防止装置/後席モニター/アルミホイール/フロントフォグランプ/HIDヘッドライト/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/スマートキー

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Z HDDナビパッケージ ユーザー買取/ETC/片側パワースライドドア/HDDナビ/バックモニター

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    362万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング メモリーナビ 両側パワスラ Bluetooth アダプティブクルーズ 車線維持支援 本革巻ステアリング 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 ワンオーナー LEDヘッド パドルシフト 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    249.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11型ナビ 後席モニターバックカメラ Bluetooth 両側パワースライドドア シートヒーター ブラインドスポット オートハイビーム コーナーセンサー パドルシフト 禁煙

    本体価格
    425万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ カメラ ETC Dレ

    本体価格
    264万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ギャザズメモリーナビ タイヤ新品交換済 フロント左右シートヒーター 左右電動スライドドア サイドエアバッグ LEDヘッドライト リヤカメラ オートリトラミラー ETC USB 禁煙車 7人乗り

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙 純正11型ナビ ホンダセンシング ETC

    本体価格
    364.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙車 衝突軽減 純正11.4型ナビ バックカメラ 両側電動スライド LEDヘッド

    本体価格
    402.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証ナビ後席モニタDレコRカメETC両電扉

    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
    90万円

関東
1680
215.4万円
関西
699
232.7万円
東海
589
302.6万円
北海道
139
141.8万円
九州
467
244.6万円
東北
344
201.6万円
北陸・甲信越
276
257.6万円
中国
177
255万円
四国
124
242.1万円
地域別台数
関東
45
141.7万円
関西
9
135.7万円
東海
16
155.3万円
北海道
6
128.7万円
九州
11
115.7万円
東北
11
95.2万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
5
164万円
四国
1
175万円

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ステップワゴンとアルテッツァのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  アルテッツァ
299.9万円440.7万円 新車時価格 206万円364万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1496~1993 排気量(cc) 1988~1998
145~150 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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