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アルテッツァとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アルテッツァとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
39.8万円298万円
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中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
104 中古車掲載台数 14
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション サンルーフマニュアル6速社外ナビETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 5AT 3Sエンジン イクリプスSDナビ

    本体価格
    81万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT ローダウン

    本体価格
    150万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション APEXタービン車高調インタークーラー

    本体価格
    166万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 6MT 純正HID エアロ

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド 車高調 19アルミ 6速マニュアル車 アーム

    本体価格
    127万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT 純正フルエアロ ETC 社外ナビ

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション パワステ アルミホイール 電格ミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT CUSCO車高調/タワーバー/スタビ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド 禁煙車ナビTVキーレスHIDETCステアマチック

    本体価格
    80.8万円

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    58万円

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    23万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ナビ・ETC・AUX接続・キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ FOG キーレス 純正アルミ付き

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

    本体価格
    55万円

関東
43
116.7万円
関西
8
168.4万円
東海
15
136.4万円
北海道
5
112.4万円
九州
18
98万円
東北
5
102.6万円
北陸・甲信越
1
275万円
中国
8
147.1万円
四国
1
125万円
地域別台数
関東
5
29.3万円
関西
2
32万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
3
51.9万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルテッツァとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   ホンダ  シビックハイブリッド
206万円364万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1988~1998 排気量(cc) 1339
160~280 最高出力(馬力) 94~95
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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