| トヨタ アルテッツァ | ホンダ アコードツアラー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29.8万円～313.8万円
アルテッツァの相場表を見る |
中古車相場 |
22万円～144万円
アコードツアラーの相場表を見る |
| 115台 | 中古車掲載台数 | 60台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ アルテッツァ | ホンダ アコードツアラー | |
|---|---|---|
| 206万円～364万円 | 新車時価格 | 274.8万円～412.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4400×1720×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1840×1470 他 |
| 1988～1998 | 排気量(cc) | 1997～2354 |
| 160～280 | 最高出力（馬力） | 156～206 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～11.6km/L | 10.15モード燃費 | 11.4～13.2km/L |
|
ハチロクの再来と騒がれたFRセダン 4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10) |
解説 |
ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン 新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。（2008.12） |
アルテッツァとアコードツアラーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アルテッツァとアコードツアラーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアルテッツァの中古車は115台、アコードツアラーの中古車は60台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
