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コルトとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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三菱  コルト   トヨタ  アルテッツァ
VS
6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 37.8万円275万円
アルテッツァの相場表を見る
131 中古車掲載台数 99
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 コルト 1.3 ブルームエディション 専用シート

    本体価格
    6.9万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル フルノーマル ナビ ETC

    本体価格
    83万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ/MTモード付/ローダウン/キーレス

    本体価格
    50万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ドラレコ ETC

    本体価格
    45万円

  • 三菱 コルト スタンダード 

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ 5速MT ラリーアート足回り

    本体価格
    87.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR お車の乗り換えや増車下取りや買い取りなど

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    218万円

関東
34
66.6万円
関西
14
46.7万円
東海
24
83.9万円
北海道
13
51.9万円
九州
12
46.3万円
東北
12
60.5万円
北陸・甲信越
13
48.7万円
中国
6
65.3万円
四国
3
21.9万円
地域別台数
関東
43
130.9万円
関西
9
155.7万円
東海
13
126.6万円
北海道
5
121.6万円
九州
15
97.8万円
東北
5
125.4万円
北陸・甲信越
4
180.7万円
中国
5
164.5万円
四国
0
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コルトとアルテッツァのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   トヨタ  アルテッツァ
99.8万円232.1万円 新車時価格 206万円364万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1332~1499 排気量(cc) 1988~1998
90~163 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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