| トヨタ アルテッツァ | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
37.8万円～275万円
アルテッツァの相場表を見る |
中古車相場 |
35万円～209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る |
| 100台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
アルテッツァとギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
| トヨタ アルテッツァ | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
|---|---|---|
| 206万円～364万円 | 新車時価格 | 189万円～321.2万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4400×1720×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1760×1515 |
| 1988～1998 | 排気量(cc) | 1798～1998 |
| 160～280 | 最高出力（馬力） | 139～240 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ハチロクの再来と騒がれたFRセダン 4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10) |
解説 |
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2） |
アルテッツァとギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
VS |
アルテッツァとギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
アルテッツァとギャランフォルティススポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アルテッツァとギャランフォルティススポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアルテッツァの中古車は100台、ギャランフォルティススポーツバックの中古車は16台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
