| トヨタ アルテッツァ | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
39.8万円～313.8万円
アルテッツァの相場表を見る |
中古車相場 |
50万円～279万円
クラウンワゴンの相場表を見る |
| 110台 | 中古車掲載台数 | 50台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ アルテッツァ | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| 206万円～364万円 | 新車時価格 | 190.8万円～340.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4400×1720×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1550 他 |
| 1988～1998 | 排気量(cc) | 1988～2491 |
| 160～280 | 最高出力（馬力） | 94～200 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名、8名 |
| 11～11.6km/L | 10.15モード燃費 | 8.3～18.5km/L |
|
ハチロクの再来と騒がれたFRセダン 4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10) |
解説 |
ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル 8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999（H11）年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9) |
アルテッツァとクラウンワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アルテッツァとクラウンワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアルテッツァの中古車は110台、クラウンワゴンの中古車は50台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
