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アルテッツァとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルテッツァ   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
39.8万円298万円
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中古車相場 77万円199万円
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104 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Lエディション 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 エアロ マフラー タイベル交換済

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション クラッチ 車高調 マフラー新品

    本体価格
    235万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Lエディション Tベルウォポン交換済 サンルーフ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Lエディション フルエアロ 純正17AW 黒革シート HID ETC

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション アルミホイール AT キーレス CD

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 全塗装済外フルエアロ外ボンネット外ミラー

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション フロア6速 GTウィング

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII ナビパッケージ 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 社外ホイール!エアロボンネット!ベルト交換

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    39.8万円

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関東
43
116.7万円
関西
8
168.4万円
東海
15
136.4万円
北海道
5
112.4万円
九州
18
98万円
東北
5
102.6万円
北陸・甲信越
1
275万円
中国
8
147.1万円
四国
1
125万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
184万円
東海
1
77万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149万円
四国
0
---

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アルテッツァとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   トヨタ  スプリンターカリブ
206万円364万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1988~1998 排気量(cc) 1587~1762
160~280 最高出力(馬力) 110~165
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 10.6~16km/L

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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