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シャトルとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
29.8万円236.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
905 中古車掲載台数 6
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 メモリーナビ リアカメラ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・スマートキー

    本体価格
    144万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 自社 ローン対応

    本体価格
    89万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD クルーズコントロール/LEDヘッドライト/スマートキー/

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突被害軽減システム レーンアシスト レーダークルーズコントロール 社外メモリーナビ Bluetooth バックカメラ スマートキー ETC ドライブレコーダー オートエアコン フルフラット

    本体価格
    135.6万円

  • ホンダ シャトル 15ハイブリッドXスタイルED・純正ナビフル 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 検2年 自社 ローン 対応 スマートキー 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング SDナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    138.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/オートLED&フォグ/ハーフレザー/シートヒーター/衝突軽減/追従クルーズ/ETC

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X バックカメラ 純正ナビ ETC スマートキー シートヒーター

    本体価格
    124.8万円

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    89.9万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    69.8万円

関東
292
112.7万円
関西
123
119.7万円
東海
74
112.8万円
北海道
50
121.9万円
九州
140
120.7万円
東北
101
120.1万円
北陸・甲信越
66
123.3万円
中国
45
119.3万円
四国
14
129.5万円
地域別台数
関東
4
58.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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シャトルとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  アルテッツァジータ
169万円277.2万円 新車時価格 218万円383万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1496 排気量(cc) 1988~2997
110~132 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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