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アクアとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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アクアとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
14.9万円330万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 25.3万円155万円
アルテッツァジータの相場表を見る
7061 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アクア 1.5 S /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    123.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー 360度カメラ ETC

    本体価格
    225.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G セーフティセンス機能付 ハイブリット車

    本体価格
    102万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ テレビ ETC バックモニター

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減 SDナビ リアカメラ スマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    87.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ/トヨタセーフティセンス/ETC

    本体価格
    129.9万円

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    69.8万円

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 Lエディション 4WD 本革 純正ナビ CDチェンジャ 記録簿 2JZ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 純正6速マニュアル 直列6気筒

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション ストラーダナビ/TV/ETC/キセノンライト

    本体価格
    25.3万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 Lエディション 2JZエンジン パワーシート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Lエディション 6速 社外マフラ- HID ETC Tベルト交換済

    本体価格
    108.9万円

関東
1642
107.4万円
関西
876
105.3万円
東海
1210
107万円
北海道
210
116.8万円
九州
1104
113.4万円
東北
646
111万円
北陸・甲信越
588
103.3万円
中国
490
109.5万円
四国
295
117.3万円
地域別台数
関東
5
94.5万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
52.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルテッツァジータの中古車を探す

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アクアとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  アルテッツァジータ
198万円283.7万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1490 排気量(cc) 1988~2997
91 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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