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アクアとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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アクアとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 39.9万円168万円
アルテッツァジータの相場表を見る
6392 中古車掲載台数 10
  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 後期型 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    76.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減装置メモリーナビバックカメラ

    本体価格
    140.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ/地デジ/Bluetooth/Bカメラ/ETC/Sキー

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    93.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー車

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 全周囲カメラ/ドラレコ/ETC/キーレス/ナビ

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正ナビ地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    152万円

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    本体価格
    88万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6速MT

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 Lエディション 4WD 本革/純正ナビ/CDチェンジャ/記録簿

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 Lエディション 2JZエンジン パワーシート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    79.8万円

関東
1581
114.9万円
関西
814
114.8万円
東海
1037
110.7万円
北海道
173
118.5万円
九州
1002
116万円
東北
560
119.1万円
北陸・甲信越
519
111.1万円
中国
457
113.4万円
四国
249
121.2万円
地域別台数
関東
4
71.7万円
関西
2
80.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
98.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルテッツァジータの中古車を探す

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アクアとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  アルテッツァジータ
198万円283.7万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1490 排気量(cc) 1988~2997
91 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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