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アルファードと695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アバルト  695エッセエッセ
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 398万円469万円
695エッセエッセの相場表を見る
7708 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 BSM 衝突軽減 踏み間違い制御

    本体価格
    467.5万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC ドラレコ 全周囲カメラ TV クリソナ

    本体価格
    586万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 禁煙車 1オーナー 後期型 後席モニター

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 1オーナー 10型ナビ モデリスタ 寒冷地

    本体価格
    465.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    445万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 禁煙 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    375万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    515.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタエアロ 左右独立ムーンルーフ

    本体価格
    1280万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 車高調 21インチAW サンルーフ フルセグ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ユニバーサルステップ Dインナーミラー

    本体価格
    695万円

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  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 2DINナビ 社外サス AKRAPOVICマフラー

    本体価格
    458.7万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 

    本体価格
    436.7万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 限定車 アルミボンネット

    本体価格
    468.2万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 Stile車高調・リアスポイラー・機械式LSD

    本体価格
    469万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 ワンオーナー ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    398万円

関東
2781
411.3万円
関西
1066
440.4万円
東海
1183
461.1万円
北海道
439
399.4万円
九州
793
435万円
東北
418
397.1万円
北陸・甲信越
384
413.6万円
中国
453
444万円
四国
191
406.8万円
地域別台数
関東
2
428.4万円
関西
0
---
東海
3
434.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
468.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  アルファード   アバルト  695エッセエッセ
510万円1480万円 新車時価格 470万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
2487~2493 排気量(cc) 1368
177~190 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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