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アルファードとDB7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アストンマーティン  DB7
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 463.2万円830万円
DB7の相場表を見る
8075 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メモリーナビ LEDヘット

    本体価格
    515万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S プライムセレクションII タイプゴールド 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ナビ TV 後席モニタ パワーバックドア

    本体価格
    399万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ アルパイン11型ナビ 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ WSR モデリスタ ALPINE11ナビ&モニター

    本体価格
    513.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII Wパワスラ/パワーバックドア/エアロ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    259万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ ALPINE11インチナビ 衝突軽減

    本体価格
    255万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 後席モニター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC ナビ TSS ICS BSM パノラミックM

    本体価格
    518万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    720万円

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  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 後期/V12/5.9L/右H

    本体価格
    463.2万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 5.9L V12気筒エンジン 電動オープン ETC

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ V12 タッチトロニック

    本体価格
    応談

関東
2866
408.8万円
関西
1144
441.7万円
東海
1245
457.7万円
北海道
452
405万円
九州
826
438.5万円
東北
446
397.3万円
北陸・甲信越
432
413.4万円
中国
468
446.9万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
4
671.1万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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DB7の中古車を探す

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アルファードとDB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アストンマーティン  DB7
510万円1480万円 新車時価格 1565万円1730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
2487~2493 排気量(cc) 3238~5935
177~190 最高出力(馬力) 330~435
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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