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アルファードとi3を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとi3の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  i3
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 65万円298万円
i3の相場表を見る
8058 中古車掲載台数 48
  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD TSS 革シートサンルーフ JBL 後席モニター

    本体価格
    474.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正9型DA 禁煙車

    本体価格
    424.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタ ユニステップ ドラレコ

    本体価格
    1155万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ 3眼LED ETC

    本体価格
    438.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD トヨタ認定中古車・後席モニター・4WD

    本体価格
    473万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 認定中古車

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 電子インナーミラー 後席モニター ETC

    本体価格
    468万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD DA 後席モニター ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    469万円

ピックアップ中古車
  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 アトリエ・レンジ・エクステンダー

    本体価格
    200万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 デイライト・ドラレコ・本革シート

    本体価格
    208万円

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    209.8万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ドラレコ 革シート ドライブアシスト

    本体価格
    128万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 後期型 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • BMW i3 ベースモデル 

    本体価格
    92万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 

    本体価格
    138万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ディーラー整備車両 衝突軽減 ナビBカメラ

    本体価格
    69万円

  • BMW i3 エディション ジョイプラス スイート 後期/ブラウン革シート/パーキングアシスト

    本体価格
    250.8万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 禁煙 インテリセーフ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    110万円

関東
2845
409.4万円
関西
1145
441.5万円
東海
1245
457.6万円
北海道
454
407.9万円
九州
828
439.9万円
東北
448
396.5万円
北陸・甲信越
424
413.2万円
中国
471
448.4万円
四国
198
413.2万円
地域別台数
関東
28
167.3万円
関西
4
185.5万円
東海
7
178.7万円
北海道
1
231万円
九州
1
168万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
1
89万円
中国
4
245.5万円
四国
1
65万円

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アルファードとi3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  i3
510万円1480万円 新車時価格 499万円674.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
2487~2493 排気量(cc) 647
177~190 最高出力(馬力) 38~170
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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