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アルファードとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  レジェンド
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 35万円530万円
レジェンドの相場表を見る
7626 中古車掲載台数 127
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ リアエンター JBL 全周囲カメラ

    本体価格
    552.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 後席モニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 衝突回避システム・Bluetooth対応

    本体価格
    486万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 前席パワーシート フリップダウン ETC

    本体価格
    280万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 両側パワスラ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    343.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ワンオーナーモデリスタエアロ 20インチ

    本体価格
    878万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MZ Gエディション 4WD 30 V MZ Gエディション 4WD

    本体価格
    25万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター電子インナーミラー

    本体価格
    485万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ wサンルーフ 後席モニタ モデリスタ 純ナビ

    本体価格
    444.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 黒革 禁煙1オーナー トランクスポイラー

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.2 ベータ ナビ バックカメラ 本革シート

    本体価格
    139万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    282.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 黒本革 メーカーナビTV

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    459.6万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD パワートランク・本革・アキュラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 エクスクルーシブ 

    本体価格
    65万円

関東
2774
412.3万円
関西
1049
438.4万円
東海
1165
463.1万円
北海道
437
402.2万円
九州
789
437.4万円
東北
410
396.8万円
北陸・甲信越
376
413.4万円
中国
438
449.4万円
四国
188
410.3万円
地域別台数
関東
62
271.5万円
関西
14
255.3万円
東海
12
261.3万円
北海道
8
201.8万円
九州
9
262.9万円
東北
6
199.2万円
北陸・甲信越
9
221.3万円
中国
4
162.2万円
四国
3
328.1万円

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アルファードとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  レジェンド
510万円1480万円 新車時価格 680万円1100万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
2487~2493 排気量(cc) 3471
177~190 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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